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纽约中央公园对中国城市建设的再认识与借鉴笛

文章来源:未知    时间:2018-02-12

  纽约中央公园被誉为纽约市的“后花园”、曼哈顿的“城市绿肺”和纽约人的“天堂”等,其景观的原创性、前瞻性使我们深受感动。本文主要绍了纽约中央公园的历史背景、社会思想、规划思路及设计理念等要点,并对其再认识。旨在总结纽约中央公园的原创、前瞻的景观规划思想,并针对中国城市建设的现状提供一条高效率、低成本可供借鉴的有效途径及应对措施。

  当今中国,城市化进程高速推进,新城规模扩大和旧城更新改造带来了公共空间日益萎缩的城市问题,同时人们对宜居城市建设的要求也日趋强烈,然而由于面临城市建设过程中的经验缺失,那么借鉴和再认识西方城市建设理论、建设典范就成为一条捷径。而纽约中央公园的设计理念和方法的创新性、前瞻性及生态性等,自其创建以来一直被尊为现代公共景观空间的典范。因此,对纽约中央公园的研究,在一定程度上对中国的城市建设有着积极的借鉴意义。

  在19世纪中叶,经济实力雄厚的纽约经历着前所未有的城市化。首先,大量的人口涌入,城市迅速扩张,经济优先理念的渗透,压缩城市公共活动空间,使得当时确定的城市格局的弊端暴露无遗;其次,在民主、共和两党充满火药味的政治争议,以及纽约市与纽约州议会之间摩擦不断构成的错综复杂的政治环境[1];最后,纽约人也有渴望保持城市经济持续繁荣、改善城市环境及对公共活动空间的迫切要求。在这些因素的共同作用下, 纽约确立了国际大都会目标,建造一个大型城市公园的条件已基本成熟了。

  纽约中央公园位于曼哈顿岛的中央,长4000m,宽800m,覆盖了153 个街区[2]。由弗雷德里克劳奥姆斯特德(F. L. Olmsted)和卡尔维特沃克斯(Calvert V aux)主持设计实施,于1873年建成,历时15年。公园有2.6万棵树,275 种鸟类,60.7hm2 的湖面和溪流,93.34km 的人行游步道,9.66km的机动车道[3]。园内设有美国自然历史博物馆(1869年建成)、大都会艺术博物馆(1870年建成)、中央公园动物园(1872年建成)等。

  公园外部系统分析:四条公路横穿公园,创造性提出了分离式交通系统(Separate CirculationSystems);利用原始地形高差,采用立交式的设计,与公园内部交通系统隔离;栽植在两边的土地上的攀爬藤蔓等植物围绕在石拱桥的四周,隐蔽性强,保持公园景观的完整性。同时,新型的景观建筑学科(Landscape Architect)由此而生。

  公园内部系统分析:一条横贯全园的环形车道,以及比较密集的二、三级路网,能系统均匀地疏导游人,使游人入园开始就能沿着各种道路很快达到自己目的场所。充分利用地形层次变化设计了车道、马道、和散步道等道路系统,并实现了人车分流。大量桥梁的设计,实现了立体的交通系统。同时,借鉴英国田园风光的自然式景观,通过公园地形的变化和浓密的植物弱化公园矩形边界的不存在和田园景色的无尽延续。

  纽约中央公园管理委员会,即公私合营的非盈利性的管理模式,是中央公园管理和运营模式的创新,是中央公园迅速实现再次复兴的转折点[4]。公私合作关系是政府进行公共干预、实施城市建设的一种有效手段[5]

  纽约中央公园公园保存了曼哈顿原有的地形原貌和地表的变化,以裸露的岩石作为景观,巧妙地成为公园景观的一个重要组成部分,为大都会的曼哈顿原貌留下了历史的记忆。

  中国城市化过程中,城市景观严重缺乏地域文化特色,出现趋同、均质等现象。我们要认识到城市历史痕迹、人文精神蕴含在整个城市建设的景观创新中,应与其他业态功能形成互动关系,共同创新发展。

  纽约中央公园将横穿公园的城市道路设计成下沉式,解决对外交通问题,保证城市交通系统的完整顺畅;并开始尝试用线形公园道连接城市绿地公园,甚至延伸到附近的居住区中,从而增加其居民进入公园的捷径。

  中国现行的城市公共空间绿化景观都是步行道,机动车道难以穿过。居住区封闭难以打开,这样无利于交通,同时也限制了景观的自身发展。在城市建设中,公共景观要有人车道,最好人车分流;靠近城市公园公共景观及城市交通人流密集地段的封闭住宅要逐步打开(新建住宅要推广街区制),逐步实现住宅内部道路公共化,解决交通路网布局问题。

  纽约中央公园纽约中央公园共种植了1400多种的树木和花卉,创造了湖泊、林地、山岩、草原等多种自然景观,而且与周边各个绿地斑块相呼应、与住宅社区相连接共同形成城市自然景观。这为城市建设保存了大量的景观财富,发挥综合的生态系统服务,而且提供了一种保持城市生态平衡的方法即缓解城市内涝、削减城市径流污染负荷、保护和改善城市生态环境[6]。

  纽约中央公园选址狭长,且地基是由很难处理的低陷的沼泽和裸露的岩石构成,既不适宜耕种又很难进行房地产开发建设。但在公园建成后,带动了周边用地的经济效益,从而有了大都会豪宅云集的上东区。因此,城市规划建设过程中,合理地利用自然资源和综合改造修复可利用的土地,既为创造公共城市景观空间的提供了有效的方法,又促进城市经济价值的提升。

  纽约中央公园被誉为纽约市的“后花园”、曼哈顿的“城市绿肺”和纽约人的“天堂”等。在喧嚣大都会城市氛围中,为不同阶层的市民找到体现人的价值的归属。从人的心理行为特点,创造休息、交往的公共空间,充分体味到人性的关怀,感受到丰富社会内涵的城市环境。

  我国在城市建设过程中,经常会出现行政景观或行政规划。所以我们要将公平的大众诉求的环境景观给予城市,注重城市文化设计思想和多方位城市空间创造的方法,要尽量的避免城市中采用大型硬质广场作为中心,这些形式的公共景观空间功能性差,与周边环境格格不入,毫无归属感。现代城镇化进程中,应该创造多样性人性化的城市公共空间。

  纽约中央公园的实践经验告诉我们:城市规划建设只注重经济开发,忽视城市公共空间的规划和建设、绿地系统的保留,最终只会加速城市的衰老。而在进入21世纪以来,中国大规模的造城运动和旧城更新急需时,从中央公园的再认识中,找到既能够快速体现城市效益的切入点,又能够创造可持续的、为人生活的公共空间景观,对于我国城市建设都具有重要的参考价值和借鉴意义。

  DDON笛东在城市公共空间的规划建设中,始终保持探索学习的心态,并坚持用科学的规划设计理念做指导,也因此诞生了诸如:界首沙颍河、凤阳如意河等一批同纽约中央公园一样具有前瞻性的城市公共空间作品。

  沙颍河景观带全长7.8公里,总面积为454公顷,其中景观设计面积约300公顷。沙颍河是界首市最重要的滨水景观廊道,其下游与森林公园、莲浦湖湿地公园等一起构成界首市东部绿色屏障。由于项目意义重大,DDON笛东团队跨越设计范围,调研面积超过1414公顷,统筹研究区域、城市和滨河三个层面的内容,分别从文化、生态和活动三个角度提出总体规划和景观设计策略。

  沙颍河景观带施工采用就地取景、本土取材,分级控制、重点提升、分期开发、弹性投入等方法控制成本,秉承更加关注生态、文化、成本的原则,打造成为集商业旅游、文化交通、生态湿地为一体、功能复合的生态景观廊道,塑造“小城大河”的独特城市风貌典范。

  安徽省凤阳县城区北依淮河,是历史上龙飞淮甸的龙兴地。在凤阳县城总体规划中,城北凤凰山脉与城西南凤凰嘴山构成“飞凤”,同独山涧水系的朱雀河、护城河等水系形成“水如意”,使整个城市呈现“凤衔如意依淮甸、飞鸣朝阳紫气来”之势。凤阳欲依托这独有的区位特色,将凤阳如意河打造为能够承载文化、休闲旅游及生态宜居为一体的生态绿廊,进一步强化经济发展,塑造城市形象。

  项目位于府城镇新城区前门路以南,涂山路至老人桥段,河道长度约为7千米,总设计面积达180公顷。广东快乐十分笛东设计团队根据项目功能定位,采取分段式设计手法,将如意河划分为:生态湿地、历史文化、城市活力等分区。一水两心八湾的水系文化带上,共设计二十四景,将明朝开国历史篇章完美融入,打造出中国首个全方位展示明朝历史的皇家园林文化河道公园。

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